处理网 - 二手设备网上市场

您的位置:主页 > 知识宝典 >

松花江大顶子山航电枢纽工程交工 明年正式竣工-哈尔

发布日期:2021-12-26 02:12   来源:未知   阅读:

  •   东北网电据哈尔滨新闻网讯(曹兆田陈晓光李静记者张秀巍)经过4年紧张建设,总投资28.78亿元的松花江大顶子山航电枢纽工程主体工程日前全部完工。昨天,工程通过了专家验收。待试运行一年后,明年工程将正式竣工。   初期运行效果良好   据工程指挥部有关负责人介绍,截至昨天,工程的土建、金属结构安装、厂房机电安装、接线公路、输变电线路、枢纽管理区等六大工程建设已完工或投入运行。其中,船闸、右侧10孔泄洪闸、左侧28孔泄洪闸、土坝、坝顶公路桥及船闸下游长顺坝等土建工程已全部完成,电站厂房全部完工。船闸人字门、液压启闭机、泵站及控制系统已全部安装调试完成,自试通航以来运行良好;右岸10孔泄洪闸、左岸28孔泄洪闸已安装调试完成,并分别于2006年10月、2008年7月投入运行,目前设备运行正常。   据介绍,目前,接线公路的全线路基工程、桥涵工程、路面工程、机电工程、交通安全设施等也已完工,路面通车顺畅。6台水轮发电机组及其辅助设备已安装完毕,输变电线路、枢纽管理区等工程均已建完,并投入运行。   航运期提至210天告别“枯水苦”   有关统计显示,松花江干流的年均运输量在千万吨以上,其中大顶子山枢纽附近的水运量约占三成。然而,由于上游工农业用水量大幅增长及自然、人为多重因素影响,松花江哈尔滨段的断航期逐年增加,通航期仅有100天左右。大顶子山航电枢纽建成后,可渠化上游139公里航道,使水位常年保持在116.0米左右。哈尔滨至沙河子段的航道将达到三级航道标准,通航保证率达到95%,使航运期提高到210天左右。至此,千吨船队将彻底告别“枯水苦”,畅行松花江。据工程有关负责人介绍,大顶子山航电枢纽工程的建成,将为打造“水上运输线”,使鹤岗、依兰、沙河子煤炭上行至哈市,形成吉林大安等沿江地带的煤炭专线,以及粮食、木材等专线,推动“江海联运”尽快形成规模等起到重要作用。   江面提高四五米并形成人工湖   随着大顶子山航电枢纽工程的不断蓄水,目前松花江哈尔滨段水位已蓄至115米,广西-东盟食品糖酒博览会广西扶贫产品订货大会开幕-广,验房师验房遭人打伤报警 涉事者却称自己也需验伤-广西,待相关条件具备后,水位将常年保持在116米左右,比原来提高四五米,江道水面大大增加。随着大坝上游水位开始上升,松花江两岸间大面积的行洪滩地被回水淹没,形成从枢纽大坝向上游至肇源县涝洲一条长达128公里的人工湖。抬高的水位与市区排污工程改造相结合,使太阳岛终年四面环水,再现碧水白帆的宜人景致。   据悉,大顶子山航电枢纽工程蓄水后,松花江北岸原有的湿地资源被成倍放大。位于呼兰区的“黑龙江呼兰河湿地自然保护区”目前申请立项,经批准的保护区总面积为19262公顷。其中林地1680公顷,芦苇湿地、湿生草地、草甸等近万公顷,是国内目前最大的城区湿地。   另据了解,随着哈尔滨水环境改善,“水要素”、“水题材”已成为哈尔滨段沿江地段的“新卖点”,择水而居开始成为部分市民购房时考虑的新要素。   缝合江南江北经济带   今年9月,大顶子山航电枢纽坝顶公路桥和接线公路已全线通车。这条横跨江南江北、全长40.48公里、宽12米的二级公路与哈同公路、哈肇公路相连,形成了新的哈尔滨大外环交通网络,彻底结束了哈尔滨至佳木斯两座城市的中心区域外区间440公里没有一座横跨松花江大桥及江北哈市三县依靠摆渡过江的历史。工程将这条断裂的江北经济带与江南经济带缝合在一起,将有助于推动江北的巴彦、木兰和通河三县的经济发展。今后,出行车辆从巴彦县经宾西经济开发区,至金家走外环,可以不进哈市市区直接南下长春、沈阳,比进入哈市市区路线缩短了30多公里。   预计多年平均发电量3亿多度   据工程技术人员介绍,大顶子山航电枢纽工程的电站为河床式发电站,电站厂房内装有6台贯流式灯泡机组,单机容量为11MW,总装机容量为66MW。去年10月31日首台机组并网发电,至今年12月其余5台机组陆续并网发电。按计划,大顶子山航电枢纽水电站建成后将接入黑龙江省电力系统,预计多年平均发电量为3亿多度,有望使省网减少35%的外购电量,对增加黑龙江省水电比重、改善黑龙江省电力系统结构、发展洁净能源起到积极作用。   新闻链接   松花江大顶子山航电枢纽工程   松花江大顶子山航电枢纽工程位于松花江哈尔滨市下游46公里处,北岸为呼兰县,南岸为宾县。工程主要建设任务是以航运和改善哈尔滨市水环境为主,兼顾发电,同时具有交通、水产养殖、灌溉和旅游等功能的综合性工程。工程为大(Ⅰ)型工程,工程等别为一等,永久性主要建筑物为二级。设计洪水标准为100年一遇,校核洪水标准为300年一遇。